電子汽車衡利用應(yīng)變電測(cè)原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì)，組成惠斯登電橋。在無(wú)負(fù)荷時(shí)，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí)，各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測(cè)出外加載。電子汽車衡俗稱地磅，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。電子衡器包括電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等，一般由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。稱體是汽車衡的主體，稱重顯示儀表和稱重傳感器負(fù)責(zé)把重量信號(hào)傳送并顯示出來(lái)，信號(hào)盒和接線盒用來(lái)，增加信號(hào)傳送速度，屬于信號(hào)增強(qiáng)裝置，如有必要可以安裝無(wú)線傳輸裝置，減少相應(yīng)的配置。
傳感器形成的外部環(huán)境的影響主要是以下幾方面，在高腐蝕性環(huán)境中，如水分、酸形成的傳感器彈性體，損壞或短路，如果電子汽車衡，環(huán)境差，應(yīng)選擇外殼塑料或不銹鋼外殼接線盒，良好的耐腐蝕性和抗?jié)B性稱重傳感器。電子衡器包括電子汽車衡、電子軌道衡、定量包裝秤、鋼材秤等，一般由秤體、稱重傳感器、稱重顯示儀表、機(jī)械傳力及限位機(jī)構(gòu)等幾部分組成。稱體是汽車衡的主體，稱重顯示儀表和稱重傳感器負(fù)責(zé)把重量信號(hào)傳送并顯示出來(lái)，信號(hào)盒和接線盒用來(lái)，增加信號(hào)傳送速度，屬于信號(hào)增強(qiáng)裝置，如有必要可以安裝無(wú)線傳輸裝置，減少相應(yīng)的配置。 動(dòng)態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)為控制柜。根據(jù)載重載體的不同，動(dòng)態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時(shí)，動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)放大和信號(hào)處理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后，根據(jù)載具的工作原理，大致分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型。
自動(dòng)化電子汽車衡稱重管理系統(tǒng)主要針對(duì)企業(yè)在物料采購(gòu)、產(chǎn)品銷售和廠房物料轉(zhuǎn)移、物料分配過(guò)程中的計(jì)量管理。該系統(tǒng)支持市場(chǎng)上的各種外觀。在安裝電子汽車衡時(shí)，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的尺寸確定電子汽車衡的基礎(chǔ)是否搭建好。更重要的是，它是長(zhǎng)度、寬度和高度、對(duì)角線長(zhǎng)度等。當(dāng)電子汽車衡充滿水時(shí)，稱重儀的顯示會(huì)不穩(wěn)定和不準(zhǔn)確。我們得檢查接線盒。比較好的解決辦法是拆下接線盒，把接線盒里的水吹干，看看能不能適當(dāng)稱重。如果接線盒不工作，則需要更換接線盒。防爆汽車衡可以自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整部分負(fù)荷和溫度變化的影響。一致性好，互換性好，與多個(gè)傳感器相結(jié)合，可采用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性、校正和性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、校準(zhǔn)、調(diào)整。
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