基坑式汽車衡兩側(cè)無陡坡，衡及路面平整，面積相對節(jié)省。在適當(dāng)?shù)膮^(qū)域選擇狹窄的地方。在路面的尺度下，必須做好排水管道的對策。 地面式汽車衡放置在兩邊陡坡的道路上，看起來像一座橋。路橋上的秤，一般不容易泡茶，幫助自然通風(fēng)，不易生銹。另外，由于兩側(cè)有陡坡，車輛在地磅的情況下一定要緩慢行駛，防止急轉(zhuǎn)彎，這樣才不會損壞傳感器。電子地磅設(shè)備一般都是暴露在外面的地方，一般尺度負(fù)荷的采集和操縱數(shù)據(jù)信息都要非常精細(xì)和詳細(xì)，地應(yīng)力分量(傳感器)、放大和顯示系統(tǒng)都很容易受到雷擊危害，如防雷措施不完善，當(dāng)射線沖擊或磁感應(yīng)雷擊對傳感器機(jī)械設(shè)備的破壞時，其附帶損害是非常大的。電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置。卡車衡又稱地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車衡的人都知道，在使用汽車衡之前必須進(jìn)行校準(zhǔn)，否則會影響稱量的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù)，首先要感覺是受潮了，打開接線盒看看有沒有水汽，如果有水汽，可以用電吹風(fēng)吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線盒。
無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個刻度載荷測量點自動稱重管理服務(wù)，通過車號識別系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，防系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù)，可以無人值守及時測量，還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計量防功能，可以避免錯誤測量人員，降低成本。電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡便的方法是使用傳感器模擬器。電子汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。電子汽車衡在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計，組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時，各應(yīng)變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變，由輸出電壓即可測出外加載。
稱重或貨車停在稱重平臺上，在重力作用下，稱重平臺將重力傳遞給傳感器，傳感器上附著的彈性體變形，彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡，輸出與重量成比例的電信號值，放大信號通過線性放大器，然后通過a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。儀器經(jīng)過微處理后，直接顯示重量號。配置好打印機(jī)后，即可打印稱重數(shù)據(jù)；配置好計算機(jī)后，可將測量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。秤臺是動態(tài)電子汽車衡的主要組成部分。其結(jié)構(gòu)的機(jī)械強(qiáng)度和剛度是否滿足要求，極限是否合理，對測量精度起著至關(guān)重要的作用。雖然動態(tài)電子汽車衡秤臺比靜態(tài)電子汽車衡要短得多，但其機(jī)械強(qiáng)度和剛度的結(jié)構(gòu)應(yīng)該高于靜態(tài)電子汽車衡，確保負(fù)載變形較小的車輛，和快速的響應(yīng)速度，能準(zhǔn)確和及時的通過重力信號測力傳感器，當(dāng)大負(fù)載變形小于0.5毫米，其結(jié)構(gòu)為J1共享頻率高，并具有良好的動態(tài)特性。當(dāng)電子汽車衡充滿水時，稱重儀的顯示會不穩(wěn)定和不準(zhǔn)確。我們得檢查接線盒。比較好的解決辦法是拆下接線盒，把接線盒里的水吹干，看看能不能適當(dāng)稱重。如果接線盒不工作，則需要更換接線盒。
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